সকাল নারায়ণগঞ্জঃ

ঢাকার সড়কে প্রতিদিন প্রায় ৪০ লাখের বেশি যানবাহন চলাচল করে। এর মধ্যে মাত্র ৫-৭% ব্যক্তিগত গাড়ি হলেও তারা প্রায় ৭০% সড়ক জায়গা দখল করে। গণপরিবহনে নির্ভরশীল মানুষের সংখ্যা প্রায় ৯০%। বুয়েটের গবেষণা অনুযায়ী, ঢাকার যানজটের কারণে বছরে প্রায় ৩-৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সমপরিমাণ অর্থ নষ্ট হয়। মাত্রাতিরিক্ত যান্ত্রিক যানের কারণে বাড়ছে বায়ুদূষণ, ফলে ঢাকায় প্রতিবছর প্রায় ৮০ হাজার মানুষের অকাল মৃত্যুর ঝুঁকি তৈরি হয়। সমাজ, স্বাস্থ্য এবং পরিবেশ সুরক্ষায় ব্যক্তিগত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করে হাঁটা, সাইকেল ও গণপরিবহন ব্যবস্থাকে প্রাধান্য দিয়ে একটি সমন্বিত পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলা অত্যন্ত জরুরী।

আজ ২১ সেপ্টেম্বর ২০২৫, রবিবার, সকাল ১০.০০ টায় ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)-এর উদ্যোগে সরকারি এবং বেসরকারি বিভিন্ন সংস্থার সহ-আয়োজনে জাতীয় সংসদ ভবনের সামনে বিশ্ব ব্যক্তিগত গাড়িমুক্ত দিবস ২০২৫ উপলক্ষ্যে আয়োজিত “সমাজ, স্বাস্থ্য এবং পরিবেশ সুরক্ষায় পদক্ষেপ গ্রহণের আহ্বান” শীর্ষক মানববন্ধনে বক্তারা এ অভিমত ব্যক্ত করেন।

ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ ট্রাস্টের প্রজেক্ট অফিসার প্রমা সাহার সঞ্চালনায় আয়োজনে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) এর এডিশনাল ডিআইজি ও ট্রাফিক এনফোর্সমেন্ট অফিসার জনাব সেলিম খান, বিশেষ অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন ডিটিসিএ-এর ডেপুটি ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ার কে এম তৌফিকুল হাসান এবং শুভেচ্ছা বক্তব্য রাখেন ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ ট্রাস্টের পরিচালক গাউস পিয়ারী। মানববন্ধনে আরো বক্তব্য রাখেন নাগরিক অধিকার সংরক্ষণ ফোরামের প্রতিষ্ঠাতা হাফিজুর রহমান ময়না, ঢাকা আহসানিয়া মিশনের পরিচালক (হেল্থ সেক্টর) ইকবাল মাসুদ, গ্রীন ভয়েজের সাধারণ সম্পাদক হুমায়ুন কবির সুমন, প্রত্যাশা মাদক বিরোধী সংগঠনের সাধারণ সম্পাদক হেলাল আহমেদ, কচিকন্ঠ হাই স্কুলের প্রধান শিক্ষক এইচ এম নুরুল ইসলাম, শের-ই-বাংলা আইডিয়াল স্কুলের প্রধান শিক্ষক কামাল হোসেন অপু, রায়ের বাজার উচ্চ বিদ্যালয়ের সহকারী শিক্ষক তাহাজ্জত হোসেন, টাউন ফার্মার এর প্রতিষ্ঠাতা মো: নজরুল ইসলাম রোমান, ছায়াতল বাংলাদেশ এর সিনিয়র এক্সিকিউটিভ অফিসার আমেনা আক্তার, ইনস্টিটিউট অব ওয়েলবীইং বাংলাদেশ এর পলিসি অফিসার তালুকদার রিফাত পাশা এবং ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ ট্রাস্টের কর্মকর্তাবৃন্দ।

ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) এর এডিশনাল ডিআইজি ও ট্রাফিক এনফোর্সমেন্ট অফিসার জনাব সেলিম খান বলেন, ব্যক্তিগত গাড়ির হর্ণ এর কারণে ঢাকা শহরের মানুষের শ্রবণশক্তি ৫-১০% কমে যাচ্ছে। যদি ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার কঠোর নিয়ন্ত্রণে আনা হয়, পরিবেশের সাথে সাথে মানুষের মানসিক স্বাস্থ্যের উপর ইতিবাচক প্রভাব পড়বে। ডিটিসিএ-এর ডেপুটি ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ার জনাব কে এম তৌফিকুল হাসান বলেন, শহরের অভ্যন্তরে যেসকল রাস্তায় ফুটপাত রয়েছে সেখানে চলাচলের ক্ষেত্রেও প্রতিনিয়ত আমাদেরকে নানা দূর্ভোগ পোহাতে হয়। তাই ফুটপাতগুলো দখল মুক্ত এবং কঠোর মনিটরিং এর ব্যবস্থা করা জরুরী। ডিটিসিএ ইতিমধ্যে এ বিষয়ে কার্যক্রমের পরিকল্পনা করছে।

ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ ট্রাস্টের পরিচালক গাউস পিয়ারী বলেন, ২০০৬ সাল থেকে ডাব্লিউবিবি ট্রাস্ট ৬৯টি সরকারি-বেসরকারি সংগঠনের সমন্বয়ে প্রতিবছর গাড়িমুক্ত দিবস পালন করে আসছে। মানুষের শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্য ভালো রাখতে প্রবেশগম্য ও অন্তর্ভুক্তিমূলক মাঠ, পার্ক, উন্মুক্ত স্থানের কোন বিকল্প নেই। উন্মুক্ত স্থানের স্বল্পতার প্রেক্ষিতে প্রতি মাসের প্রথম শুক্রবারে মানিক মিয়া এভিনিউ এর রাস্তাটি সকল মানুষের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হতো। কিন্তু বর্তমানে আমরা আর সেটি দেখতে পাইনা। আজকের এই আয়োজনের মাধ্যমে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে মানিক মিয়া এভিনিউ-তে গাড়িমুক্ত সড়ক আয়োজনটি পুনরায় চালু করার আহ্বান জানাই। নাগরিক অধিকার সংরক্ষণ ফোরামের প্রতিষ্ঠাতা হাফিজুর রহমান ময়না বলেন, ঢাকার প্রায় প্রতিটি রাস্তায় ব্যক্তিগত গাড়ির যত্রতত্র পার্কিং এর কারণে হাঁটার পরিবেশের সাথে সাথে বায়ু দূষণ ও শব্দ দূষণের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে। ব্যক্তিগত গাড়ি নিরুৎসাহিত করার লক্ষ্যে শুধুমাত্র সিভিল সোসাইটিই নয় এবার শক্তভাবে সরকার ও নীতিনির্ধারকদের এগিয়ে আসতে হবে।